3,5cc
Ny motor som skulle köras in inför EM. Startar och går bra. Kör cirka 2x5 minuter, sedan är det dax för första start.
Startar på bryggan och kastar i. Motorn dör... Efter isärtaging och konsultation konstateras det att vevstakslagret(?) har gått åt #!?%!%.
Motorn hade övervarvat. Förmodligen ett resultat av det guppiga vattnet, båten har alltså varit i luften med full(?) gas.
När jag undersökte möjligheterna för en reparation (och till och med att ersätta med en OPS-motor) så hörde jag att Kenneth Edström, norsk junior som kör 3,5cc och 7,5cc, hade kört sönder sitt drev på varv 14. Utan motor hade jag ingen nytta av mitt drev så jag lånade ut det. Tyvärr passade det inte.
Då kommer Kenneths pappa med hela sonens motor och säger att jag får låna motorn om jag vill. Snacka om att samarbeta! Men passade inte heller... Nästa steg vore att byta växeldrev på deras motor till min, men det var att dra det hela lite långt tyckte jag. Stort tack i alla fall.
Zenoah
Heat 1, 17 varv och en 4:e plats (3:e i sm eftersom det var en norrman före). Fick inget tryck i båten, vilket kanske var bra med tanke på förhållanden.
Heat 2, 13 varv och en 4:e plats.
Heat 3, styrservot la av så ingen start
Heat 4, nytt styrservo och mer vinkel på strutten (för att trycka ner fören). Stannade vid ikast...
Heat 5, 8 varv och en 4:e plats. Båten går äntligen bra! Lite vinglig fortfarande så jag kommer att montera trimplan. Varför bara 8 varv?
Jo, Åke Kronstrands båt gick bättre än min, så när han kommer för varvning så går jag ut i spår. En norsk båt ligger där...
400 meter brett (förmodligen mer) och jag kör ändå rätt in i en 1,5 meters båt. Hur stor är sannolikheten?
